Poszukując artykułów o uszczelkach i uszczelnieniach natrafiłem na ciekawy poradnik poświęcony wycinaniu uszczelnienia z płyty uszczelkarskiej.
Sposób polega na wykonaniu szablonu i od tego szablonu wycięcia właściwej uszczelki.
Na początek należy: przygotować przedmiot, dla którego chcemy odrysować uszczelkę (w objaśnianym przypadku była to pokrywa boczna silnika WSK 125), kartkę z bloku technicznego, w miarę miękki ołówek, nożyczki oraz płyta uszczelkarska, z którego wytniemy ostatecznie uszczelkę (w moim przypadku jest to płyta na uszczelki - klingeryt). do kupienia w sklepie https://domtechniczny24.pl/uszczelnienia-techniczne.html
Pierwszym krokiem było położenie kartki z bloku technicznego na powierzchni styku pokrywy bocznej z karterem. Jedną ręką przytrzymujemy, by karta się nie przesuwała (bardzo ważne!) a drugą ręką wyczuwamy w którym miejscu pod kartką jest krawędź i rysujemy ołówkiem.
Po chwili w miarę wyraźnie odznacza się kontur pokrywy. Być może używając kredkę woskową byłby lepszy efekt. Lepiej jest ołówek trzymać pod kątem ostrym do kartki. Malujemy małymi partiami, blisko miejsc gdzie trzymamy palcami.
Odwzorowanie szablonu wyszło mniejwięcej tak
Następnie trzeb wyciąć - można to zrobić używając nóż techniczny lub skalpel i wypróbować czy pasuje.
Jeśli wszystko się zgadza, możemy ten szablon odrysować na arkuszu uszczelkarskim. Niestety kartka nie jest sztywna więc odwzorowanie też wymaga sporo cierpliwości i powinno się uważać żeby się nic nie przesuwało.
Po przerysowaniu wycinamy uszczelkę i sprawdzamy.
Jeszcze tylko trzeba wyciąć otwory na śruby.
Bierzemy mały krzyżakowy śrubokręt, przykładamy prosto uszczelkę i pukamy w nią lekko w miejscu gdzie prawdopodobnie powinien być otwór i słuchamy. Jeśli słyszymy dźwięk metaliczny to szukamy otworu obok aż usłyszymy bardziej głuchy dźwięk (może to i śmieszne ale tak jest) i w tym miejscu pukniemy kilka razy, troszkę mocniej i poprawiamy śrubą. To samo można zrobić kulką od łożyska.
Ten komentarz został usunięty przez autora.
OdpowiedzUsuń